20000KN電液伺服壓力試驗(yàn)機(jī)

長柱試驗(yàn)系統(tǒng)

接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)

巖土工程多功能加載試驗(yàn)系統(tǒng)

超高速拉力試驗(yàn)機(jī)

疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)

自反力自爬升加載架

結(jié)構(gòu)工程力學(xué)電液伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)

自反力加載實(shí)驗(yàn)裝置

自平衡試驗(yàn)臺

結(jié)構(gòu)工程力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

一、20000KN電液伺服壓力試驗(yàn)機(jī)

1）主框架采用四立柱門式自反力結(jié)構(gòu)，立柱采用焊接槽型結(jié)構(gòu)，底梁采用箱型結(jié)構(gòu)，上橫梁采用中間鏤空的雙梁結(jié)構(gòu)。立柱與橫梁通過高強(qiáng)螺栓連接，橫梁高度可按模數(shù)調(diào)整。底梁頂面及側(cè)面均布安裝孔。上橫梁底面通長安裝直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝可任意移動的小車平臺，小車平臺可隨動也可鎖緊。

2）加載架整體尺寸：長度6000mm，寬度1800mm，高度7000mm（地下埋深1000mm）；加載架凈空間：長度4000mm，寬度1800mm，高度4000mm。軸壓實(shí)驗(yàn)承載力5000kN，壓剪實(shí)驗(yàn)豎向承載力3000kN，水平承載力1500kN。

3）加載架單塊蓋板的跨中承載力100kN；

4）自升降系統(tǒng)，采用自爬升系統(tǒng)帶多通道控制器，可控制伺服電機(jī)同步升降；采用絲杠立柱副結(jié)構(gòu)，絲杠直徑180mm，只受豎向荷載時(shí)只靠絲杠能承受5000kN豎向荷載。采用伺服電機(jī)驅(qū)動螺旋升降機(jī)構(gòu)控制橫梁升降。配置至少四個(gè)位移傳感器，用于同步控制，提升速度90mm/min，自升降系統(tǒng)立柱四個(gè)測點(diǎn)的位移差值0.2mm。

二、自反力加載實(shí)驗(yàn)裝置

1）前法蘭安裝，單出桿結(jié)構(gòu)，zuida壓縮荷載3000kN，zuida拉伸荷載500kN，滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程300mm，啟動壓力0.1MPa

2）內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器，帶降噪蓄能器，配套輪輻式荷載傳感器和加載球鉸。

三、自平衡試驗(yàn)臺

1.橫梁升降性能：液壓升降操控模式,具有橫梁升降 、鎖緊和松開控制 、自動補(bǔ)油 、防止突然下降 、失速保護(hù)功能，主液壓系統(tǒng)供油雙向驅(qū)動。

2.機(jī)架剛度：8×10^8N/m；

3.T型臺底座尺寸：1000×3800mm，T型臺厚度480mm。

4.試驗(yàn)臺空間：總高6米，水平向3米。

5. 動態(tài)工作zuida載荷：±2000kN。

6.缸體長3000mm, zuida工作荷載±1000kN，zuida行程±250mm, zuida試驗(yàn)頻率50Hz) 。

7.主機(jī)升降橫梁帶連接功能：主機(jī)升降橫梁需與1000kN MTS作動器連接 。

電子伺服疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)

1、主機(jī)

1.1主機(jī)框架：四立柱主機(jī)框架，立柱間距≥840mm×500mm；

1.2移動橫梁：液壓缸升降橫梁調(diào)整試驗(yàn)空間，液壓夾緊/鎖止橫梁，zuida調(diào)整試驗(yàn)空間≥1000mm；

1.3工作臺：整體鋼件精加工而成，工作臺尺寸≥1200*840mm；

1.4 橫梁夾緊油缸十二套，配備密封件；

1.5 升降油缸一對，大行程柱塞式結(jié)構(gòu)油缸。

2、伺服作動器

2.1 作動器zuida靜態(tài)試驗(yàn)力：≥±500KN，zuida動態(tài)試驗(yàn)力：≥±500kN；

2.2 作動器有效行程：≥±50mm；